Le nouveau trike eCargo de Pashley

Il est peut-être un peu déconcertant que Pashley ne soit pas surtout connu pour sa longue tradition de production de vélos utilitaires pratiques pour les entreprises. On peut dire que cette réalité détonne avec sa réputation traditionnelle de vélo assis et mendiant et sa réputation de «plus ancien fabricant de vélos britannique».

Le constructeur de vélos a résolument évité d'être catalogué comme un frein à son développement commercial. Après avoir fourni les célèbres vélos postie rouges du Royal Mail, Pashley fabrique également des vélos et des vélos électriques pour deux des plus grandes flottes de vélos de location du Royaume-Uni - le programme de partage de vélos parrainé par Santander à Londres et West Midlands Cycle Hire, opérant à Birmingham et dans ses environs. Peu de marques de vélos peuvent atteindre ce niveau de succès dans le service des flottes d'entreprises.

Maintenant, le nouveau trike eCargo de Pashley entre en pleine production, nommé ALECS (Articulated, Lightweight, Electric, Cargo Solution).

Conçu pour transporter 110 kg en toute sécurité à 25 km/h et avec une section avant inclinable brevetée qui signifie qu'il roule comme un vélo mais avec la stabilité d'un tricycle, il est carrément lancé sur le marché de la livraison du dernier kilomètre dans nos villes et villages, en particulier ceux qui tentent de résoudre les embouteillages. et la pollution en coupant l'accès aux camionnettes et aux camions.

L'ALECS ne mesure que 80 cm de large, ce qui lui permet d'utiliser les pistes cyclables et les itinéraires plus rapides - et il ne nécessite ni permis ni taxe de circulation pour rouler.

C'est l'aboutissement de quatre années de développement à l'usine Pashley de Stratford-upon-Avon, où tous ses cycles sont fabriqués.

Après avoir passé avec succès des tests exhaustifs de sécurité, de durabilité et d'ergonomie du conducteur en temps réel, la production de l'ALECS est maintenant en cours avec une flotte de démonstration mise à la disposition des entreprises pour l'essayer dans leur propre opération de livraison. Le nouveau tricycle eCargo de Pashley peut être personnalisé selon les exigences individuelles du client en matière de couleur, de taille de boîte et de marque, selon les besoins.

« Jusqu'à présent, la réponse a été excellente », a déclaré Adrian Williams, directeur général de Pashley. "Des petites entreprises qui ont besoin d'une solution de livraison ou d'un meilleur moyen d'acheminer l'équipement à leurs clients, aux grandes organisations comme Royal Mail, qui ont été impliquées dans notre programme de développement pour l'ALECS.

"Pashley a identifié un réel besoin de répondre à la demande croissante des sociétés de livraison de fret et des entreprises qui desservent désormais les zones urbaines où les camionnettes et les camions ne sont pas autorisés. Il existe un large éventail d'utilisations et d'applications pour notre véhicule ALECS, et nous avons plus de 90 ans ' expérience de travail avec des clients dans ce secteur.

"Cela a été un énorme effort d'équipe et nous sommes extrêmement fiers de la solution que notre tricycle cargo électrique innovant fournit - et qu'il provient du fabricant de vélos le plus ancien d'Angleterre."