Examen du vélo électrique pliant à double suspension Heybike Tyson 750w

par Lars Hundley

Vélo électrique pliant Heybike Tyson à double suspension 750w, 1 699 $

Comment obtenu: Le fabricant a expédié le vélo électrique à ses frais pour examen.

Après avoir testé un grand nombre de types de vélos électriques différents au fil du temps, je suis toujours surpris du nombre de niches différentes dans la catégorie. C'était mon premier vélo électrique pliant et j'étais curieux de savoir à quoi cela ressemblerait. Cela semblait être une conception intéressante pour quelqu'un qui voulait soit transporter le vélo dans le coffre de sa voiture ou peut-être un camping-car, ou quelqu'un qui avait besoin de le garder à l'intérieur d'un appartement mais qui avait peu d'espace pour cela.

L'assemblage du vélo n'a pas pris très longtemps, car le vélo était principalement pré-assemblé. La seule partie que j'ai trouvée un peu difficile a été d'obtenir la roue avant la première fois, car elle nécessitait un boulonnage et n'avait pas de dégagement rapide. La libération rapide n'est pas nécessaire puisque le vélo entier se plie plus petit.

Le Heybike Tyson est équipé de freins à disque hydrauliques, qui sont plus puissants que les freins mécaniques moins chers. Avec les freins hydrauliques, les cyclistes peuvent s'attendre à une meilleure puissance de freinage et à un meilleur contrôle lorsqu'ils roulent dans diverses conditions. Que vous freiniez sur des pentes abruptes ou que vous essayiez de ralentir par temps humide, vous obtiendrez une expérience de freinage plus fiable.

Le vélo électrique Heybike Tyson est équipé d'un porte-bagages arrière à la fois pratique et robuste. Ce porte-bagages est une excellente option pour ceux qui préfèrent transporter des objets sur leur vélo plutôt que dans un sac à dos, et il vous offre une plate-forme suffisamment grande pour l'épicerie ou d'autres équipements. Le porte-bagages arrière comprend également un feu stop intégré et des clignotants qui peuvent être contrôlés directement depuis le guidon, ce qui en fait un ajout encore plus fonctionnel au vélo électrique.

Le Heybike Tyson est équipé d'une batterie 48V 15Ah cachée et amovible qui se cache dans le cadre du vélo. Cette conception rend non seulement le vélo plus élégant, mais ajoute également un niveau de sécurité supplémentaire, car il est plus difficile pour les voleurs potentiels de voler la batterie. Avec une charge complète, la batterie peut fournir jusqu'à 55 miles d'autonomie, en fonction de facteurs tels que le poids du cycliste, le niveau d'assistance au pédalage et le terrain. Lorsque la batterie doit être chargée, il ne faut que 4 à 5 heures pour la recharger complètement.

La batterie est facile à retirer lorsque vous pliez le cadre pour le stockage ou le transport, de sorte que vous pouvez l'emporter à l'intérieur et la charger séparément du vélo. (Vous pouvez également le charger pendant qu'il est à l'intérieur du cadre si vous le souhaitez.)

Le Heybike Tyson est livré avec des roues mag et des pneus larges de 4 pouces, offrant aux cyclistes une excellente adhérence et stabilité sur la route. Les bandes de roulement à crampons sur les pneus facilitent le maintien de la traction sur les terrains plus accidentés tels que les routes de gravier. Le grand volume d'air des pneus larges, combiné à la double suspension, m'a donné une conduite confortable même sur des surfaces cahoteuses. Le vélo électrique est également équipé de garde-boue pour vous garder au sec pendant les trajets humides, ce qui est essentiel pour tout vélo que vous prévoyez d'utiliser pour vos déplacements ou par temps moins que parfait.

Je craignais que les roues de plus petit diamètre ne soient amusantes par rapport aux roues plus grandes de 27,5 ou 29 pouces, mais elles ressemblaient à un vélo électrique ordinaire lorsque je le conduisais. Dans l'ensemble, les pneus et les roues du Heybike Tyson se sentaient en sécurité même à l'extrémité supérieure de la vitesse maximale du vélo électrique de classe 3.

Le moteur électrique de 750 W fournissait beaucoup de puissance au vélo électrique, mais était bien réglé pour ne pas faire peur. En choisissant votre niveau d'assistance au pédalage, vous pouvez contrôler la vitesse maximale à laquelle il ira lorsque vous pédalez. Donc, si vous voulez naviguer à une vitesse de type quartier plus lente, vous la réglerez au niveau 1 ou 2. Si vous voulez l'amener à la limite de classe 3 de 28 mph, vous devrez mettre l'assistance à niveau 5 et continuez à pédaler comme vous l'entendez pour y arriver. Donc, il ne vous fera pas zoomer à une vitesse très élevée lorsque vous n'avez pas l'intention qu'il aille aussi vite. L'accélérateur vous permet de le conduire sans pédaler du tout, ce qui est utile lorsque vous êtes à un feu rouge avec d'autres véhicules autour ou arrêtés en montée. L'accélérateur uniquement est limité à 20 mph, ce que je trouve être une approche plus sûre.

Une fonctionnalité intéressante du vélo électrique Heybike que je n'avais jamais expérimenté auparavant était une application qui se connecte au vélo via Bluetooth, puis vous permet de verrouiller et de déverrouiller le vélo lorsque vous en êtes proche. L'application était téléchargeable directement depuis l'App Store de l'iPhone (et fonctionne également avec les téléphones Android), et elle s'est rapidement connectée au vélo sans aucun problème.

La batterie du vélo est entièrement enfermée à l'intérieur du cadre, ce qui donne au vélo un aspect plus élégant mais protège également la batterie des intempéries et des voleurs potentiels. Il est verrouillé en place, donc une fois que vous avez plié le vélo, vous pouvez le retirer rapidement et facilement après l'avoir déverrouillé. Si vous préférez, vous pouvez garder la batterie en place et la charger via un port de charge qui va dans le cadre.

Le vélo se plie à une charnière dans le cadre que vous pouvez déverrouiller rapidement. Le guidon a également une charnière de verrouillage qui vous permet de les replier vers le bas lorsque vous pliez le vélo ensemble, et il y a un support en métal sous le pédalier pour poser le vélo afin qu'il ne repose pas sur les manivelles. Il faut moins d'une minute pour se replier, mais il est encore assez lourd à 77 livres, c'est donc une bête à soulever dans son état plié.

Il est difficile de prendre une photo qui l'illustre bien, mais le feu arrière et le clignotant sont l'une de mes caractéristiques préférées du vélo, car vous pouvez indiquer vos virages à partir du contrôleur sur le guidon et vous n'avez pas à retirer vos mains du guidon pour signaler la direction de votre virage.

L'écran du vélo est très lumineux et facile à lire, et vous permet de voir facilement votre vitesse et votre niveau d'assistance au pédalage, et si vous avez allumé les phares et les feux arrière, etc.

L'une des caractéristiques les plus importantes d'un vélo électrique que vous prévoyez d'utiliser pour plus qu'une simple conduite "amusante" est un bon porte-bagages. Le porte-bagages arrière du Tyson qui vous permet de transporter vos affaires en toute sécurité et de ne pas dépendre d'un sac à dos.

La charnière de verrouillage qui vous permet de plier le vélo électrique Tyson a un bouton en laiton sur lequel vous devez appuyer pour le libérer et le plier. Vous remarquerez également le port où vous pouvez charger le vélo électrique sans retirer la batterie si vous préférez.

L'amortisseur arrière à courte course du Tyson était parfait pour rouler dans des rues accidentées ou des chemins de gravier, en particulier combiné avec l'amortisseur de suspension avant. La double suspension donne aux pneus une bonne adhérence sur la route et le rend également plus confortable à conduire qu'un vélo sans suspension, ou uniquement à suspension avant.

Heybike a opté pour des manettes et un dérailleur arrière Shimano de marque, qui fonctionnaient aussi bien que ce à quoi on pouvait s'attendre de Shimano. Vous pouvez également voir l'accélérateur au pouce sur cette photo, qui vous permet de faire du vélo sans pédaler jusqu'à 20 mph. Pour atteindre la vitesse supérieure de classe 3 de 28 mph, vous devrez également pédaler.

Ici, vous pouvez voir les contrôleurs du vélo, y compris les lumières, les clignotants, le klaxon, le bouton d'alimentation et les boutons plus et moins qui ajustent le niveau d'assistance électrique.

Le Tyson est livré avec une grande selle confortable avec un canal central bien rembourré. Il est suffisamment confortable pour rouler avec vos vêtements habituels.

Ici, vous pouvez voir les rayons magnétiques robustes, le rotor de frein de grand diamètre et les freins hydrauliques, ainsi que le garde-boue avant pour empêcher l'eau de vous éclabousser dans les rues humides. Les pneus sont très larges de 4 pouces comme un gros pneu de vélo, il y a donc une grande bande de caoutchouc sur la route qui se sent en sécurité lorsque vous accélérez et freinez. La seule chose que je n'ai pas aimée à propos des pneus, c'est qu'ils n'avaient pas de flancs réfléchissants, mais la roue mag elle-même a un réflecteur, donc vous serez toujours vu lorsque les phares brillent sur vous de côté.

Dans l'ensemble, le vélo électrique Heybike Tyson a du punch avec sa combinaison de puissance, de confort et de fonctionnalité. La capacité de pliage du vélo en fait une option pratique pour les cyclistes urbains qui ont besoin de le transporter ou de le ranger dans des espaces compacts. Avec son autonomie impressionnante et son moteur puissant de 750 W, ce vélo électrique pourrait convenir aux navetteurs ou aux cyclistes à la recherche d'un vélo offrant le confort supplémentaire d'une double suspension. J'ai aimé le système d'éclairage intégré et les clignotants pour une meilleure visibilité, ainsi que la commodité du système de verrouillage compatible Bluetooth.

Points clés à retenir