Test du Heybike Tyson : un 750 Watt E

Le Heybike Tyson est un vélo électrique qui répond ou dépasse toutes les attentes. Photo: Heybike

Les vélos électriques gagnent du terrain. De plus en plus de nos jours, vous vous faites dépasser par quelqu'un qui pédale doucement alors que son vélo l'entraîne à une vitesse incroyable. Ils sont partout, de Trestles à presque partout où un vélo peut aller, et le nombre de vélos électriques sur les routes augmente chaque jour. C'est un marché difficile à naviguer, cependant - il y a un million et une options, variant en prix et en spécifications. Nous en avons couvert beaucoup ici sur The Inertia, mais il y a beaucoup plus à regarder. Alors en voici un de plus : le Heybike Tyson.

Le Tyson est un vélo électrique élégant. Disponible dans une variété de couleurs différentes, il s'agit d'un vélo électrique pliable fabriqué à partir d'une seule pièce d'alliage de magnésium. Il a récemment été dévoilé au public au CES 2023, qui est un événement technologique et un terrain d'essai pour les nouvelles technologies, des vélos électriques à l'IA. Le Tyson a remporté le Best Of CES cette année, se dressant contre de nombreux autres concurrents. Je l'ai parcouru en ville au cours des dernières semaines, lui donnant un bon test solide, et voici mes réflexions.

Quand j'ai eu le Heybike Tyson pour la première fois, je ne m'attendais pas à devoir l'assembler moi-même. En le déballant de la boîte, cela ressemblait à une tâche ardue. Tout était attaché ensemble, recouvert d'un emballage protecteur, et plusieurs petites boîtes d'outils et de vis étaient incluses. Mais en quelques minutes, j'ai réalisé que le Heybike Tyson était conçu pour être incroyablement facile à assembler. Dépliez simplement le vélo, mettez les roues, vissez les pédales et insérez la selle et le guidon dans leurs tubes. Ensuite, branchez quelques fils et vous êtes prêt à rouler. Il ressemble à quelque chose du futur : un noir élégant et mat avec des lettres dorées - c'est un accroche-regard sans être trop évident à ce sujet.

Le Heybike Tyson est un vélo électrique robuste avec de gros pneus qui peut gérer les terrains accidentés. Il est également équipé d'une suspension hydraulique avant et arrière, qui assure une conduite confortable sur les sentiers, les routes de gravier ou même dans les escaliers. Comme la plupart des vélos électriques, le Heybike Tyson brille lors de ces trajets plus courts à l'épicerie, en particulier avec sa limite de charge de 400 livres. Cela en fait aussi un super petit véhicule sur lequel doubler, ce que ma nièce adore absolument. Je l'ai récupérée à l'école une poignée de fois dessus, et le retour à la maison est beaucoup plus amusant que de simplement conduire une voiture.

Le Heybike Tyson a beaucoup de fonctionnalités intéressantes. Avec une batterie 48V 15Ah, c'est un vélo électrique de classe 3. Avec l'assistance au pédalage, Heybike affirme qu'il peut vous transporter sur 55 milles, bien que je ne l'aie pas encore utilisé tant que la batterie n'est pas épuisée. La limite de charge de 400 livres est beaucoup pour un vélo électrique, et comme je l'ai déjà mentionné, il est pratique de pouvoir transporter plusieurs choses à l'arrière. Utilisant un moteur à engrenages sans balais de 750 W, le Tyson offre une autonomie impressionnante de 40 milles sans assistance au pédalage et une vitesse de pointe de 28 mi/h sur terrain plat. Il dispose également de clignotants, d'un phare super lumineux et d'un écran facile à utiliser qui peut être lié à une application pour smartphone qui inclut l'état de la batterie, le kilométrage et même la navigation.

Le Heybike Tyson a également quelques jolis petits add-ons qui en valent la peine. Le porte-bagages à l'arrière est solidement construit et peut confortablement tenir mon fiancé lorsque nous avons envie de doubler. Les feux avant et arrière sont, comme mentionné, suffisamment lumineux pour voir bien devant vous et vous rendre super visible pour tous les véhicules qui pourraient arriver derrière vous dans l'obscurité. Les clignotants sont également une belle touche, étant donné que le Tyson va assez vite pour voyager avec la circulation. À la suspension avant et arrière s'ajoutent un amortisseur de tige de selle ainsi qu'un amortisseur de guidon, de sorte que votre conduite est presque étrangement douce. Il existe également une pléthore de mises à niveau parmi lesquelles choisir qui conviennent à la plupart des Heybikes, notamment des sacoches, des sacoches de selle et des paniers.

Aucun vélo électrique n'est parfait, car chacun a des préférences différentes. J'ai remarqué un léger décalage dans l'accélération après le démarrage de l'assistance au pédalage, mais ce n'est qu'environ une demi-seconde. Les ailes, qui sont en plastique, semblent légèrement branlantes et ont tendance à s'incliner légèrement dans un sens ou dans l'autre, mais jusqu'à présent, elles n'ont pas suffisamment bougé pour commencer à frotter sur les pneus. Lorsqu'il s'agit de charger la batterie, bien qu'elle dispose d'un port de charge externe, si vous souhaitez amener la batterie à l'intérieur sans emporter tout le vélo avec, le retrait de la batterie nécessite de déplier le cadre, ce qui est un peu gênant.

Le Heybike Tyson est un vélo électrique fantastique pour quelqu'un qui en a besoin pour se faciliter la vie. Avec une portée de 55 milles, vous êtes probablement en mesure de faire toutes vos courses dessus, puis de le ramener à la maison et de le brancher pour la nuit. Cinq heures d'une batterie déchargée à une batterie pleine peuvent sembler longues, mais si vous planifiez votre voyage et connaissez une distance approximative, il devrait être assez facile de faire vos choses ou simplement de faire une balade avant de le ramener à la maison. pour le brancher. Le prix de 1 699 $ reflète certains des vélos électriques les plus intermédiaires, mais nous avons constaté que le Tyson en donne un peu plus pour votre argent que la plupart des autres de la même classe.

Hauteur recommandée : 5'5″-6'6″Capacité de charge : 400 lb

Vérifier le prix sur Amazon

Note de l'éditeur:Pour plus de revues d'équipement et de fonctionnalités sur The Inertia, cliquez ici.